Võrreldes traditsioonilise stantsimisprotsessiga on hüdroformeerimisprotsessil ilmsed tehnilised ja majanduslikud eelised kaalu vähendamise, osade ja stantside arvu, jäikuse ja tugevuse parandamise ning tootmiskulude vähendamise osas. See on saavutanud ilmsed tehnilised ja majanduslikud eelised tööstusvaldkonnas, eriti autotööstuses. Üha rohkem rakendusi.
Autotööstuses, lennunduses, lennunduses ja muudes valdkondades on konstruktsiooni kvaliteedi vähendamine, et säästa töö ajal energiat, pikaajaline eesmärk, mida inimesed taotlevad, ning see on ka üks arenenud tootmistehnoloogia arendamise suundumusi. Hüdroformimine (hüdroformimine) on täiustatud tootmistehnoloogia kerge struktuuri saavutamiseks.
Hüdroformimist nimetatakse ka&"sisemiseks kõrgsurve moodustavaks &". Selle põhiprintsiip on kasutada toru toorikuna, rakendada toru sisse ülikõrge rõhuga vedelikku ja rakendada uuesti täitmiseks aksiaalset tõmmet toru tooriku mõlemale otsale. Kahe välisjõu koosmõjul läbib toru toorikmaterjal plastilise deformatsiooni ja lõpuks sobib vormi õõnsuse siseseinaga, et saada õõnesosa, mille kuju ja täpsus vastavad tehnilistele nõuetele.
